PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语翻译Pressure重压 Time的时的缩写英文，故PT燃料体系的又可称之为重压一的时体系的，它是跟据燃料泵的输出的重压P和PT喷油器的剂量的时T的相互间听取来调整重复泵油量的。

  PT汽油设计由PT汽油泵(又称PT泵)，汽气发动机盖，浮子气发动机盖，汽油滤芯，喷油器，汽油管理歧管及回油歧管等构成。汽气发动机盖的方位较高，为在康明斯汽油生产发同步电机停止时，汽油不至于自己进行流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的方位处设立浮子气发动机盖。浮子气发动机盖还会令油面确保安全稳定，可以使PT泵的进汽压力确保务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管泵:从重油箱里把油多抽出并供压按照油阀滤芯送去变频调速器。②调速器器:调控从轮齿式石油管道泵外流的汽油力，并管理柴油车机的电机转速。③节流阀:在几种过量空气系数下，自主或手动操作时控制涌入喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:割断柴油密度市场出清，使柴油密度机灭车

  产生所知:PT燃料泵在燃料设计中起供、调压和调压等反应。即在适当的水压下将燃料供入喷油器；在静音机发动机带速或生产發生变时不能调控喷油水压，以更改喷油量达到生产变的需要；调控并安全稳定静音机发动机带速。   汽汽油车由PT泵能够 汽汽油车划分歧管输送给各喷油器，PT泵为低电压泵(送液压差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别是装在各缸的电磁阀盖起来，对PT泵送混凝土来的汽汽油车参与计量校准，并加各类高压使其成雾状喷入挥发酒店内，剩下的汽油车经回软管流进汽油车箱。喷油器的汽汽油车喷洒于由配气轴承轴轴轴上的一位喷油轴承轴轴能够 推杆、顶杆等驱程。PT泵和喷油器相互之间协调一致参与汽柴液压差和喷油耗高低的缓解。PT泵由曲轴正时传动轮齿能够 配气轴承轴轴轴正时传动轮齿驱程，泵富含控速器掌握，其常规型装用两极控速器(PTG控速器)，只掌握汽油车风能发直流高压电机的怠速和最低钻速。结合汽油车风能发直流高压电机用处的各种，还可在安装有PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变气门正时钻速)控速器，事实上上也是种一直控速器。

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