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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在现场实验台测试时，规范各缸在电机额定功率轉速下的高压油泵量不光滑度应＜3%。现实的测试流程中，是由于现场实验台上用的喷油器和低压软管长、图型、口经等无法能与原机基本不对，加上上测试方法的的差异，喷液压高压油泵装机系统后，现实的喷入缸内的油耗不光滑度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油车并网发发电机组组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发电厂设备经太久安全使用，在喷液压油泵安装动力联轴节松旷或摩擦过大，安装动力齿轴变形、侧隙扩大，也会干扰各缸提供的油平均度。最后，高电压进气软管金属质管接头因多次噪声或打紧跟不上的渗漏，包括打紧力过公使金属质管接头金属质剥落并赌塞进气软管，同样是会带来各缸提供的油量的不平均。   别的，在喷汽油泵和变频调速器螺旋弹簧片中，中仅受力分析较好、膨胀过大、上班的概率较高的当属轴向柱塞泵螺旋弹簧片。，因此其掰断的概率也较高。轻者喷续航里程增多、各缸喷续航里程比例失调、各缸喷油相隔时刻超差、喷油展开时刻网络延时；重者泵油间歇或是没有泵油。 

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