供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因分析：(1)喷真空泵的提供的油位是可根据汽油机的负荷率，由油位设定器组织机构来设定器的。如果你喷真空泵油位设定器杆、导槽卡在提供的油位比较小的地方，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油位比较小的地方，都要 从而造成喷油真空泵提供的油位太浅。

(2)喷油阀柱塞泵副磨损情况明显，填料密封性能指标减小，也会带来提供的油压强和提供的油量减少。

(3)喷助力泵出口商阀本职工作缺陷，内漏提升，导致提供的油量以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵变动不正确，使油泵超负荷。

(2)抬起调正蜗轮蜗杆拉紧螺母，使调正蜗轮蜗杆错位。

(3)调节器器设定臂行程开关螺栓整改不良。有的作业员要改善发电厂站空气能减强度，不好常地整改调节器螺栓和限油器；更有以及者，将油门杆马上挂在调节器拉簧上，误加减强度，不禁减速了器件的损坏，也减低了发电厂站空气能的卫生性；机械设备的效率减低，油耗扩大。

静音发动机火力发减速飞机设备要根据场地实测，假设旋转线速度小于设定标准值的10%，火力发减速飞机设备油耗率会延长3%~4%。火力发减速飞机设备多缸静音发动机机喷油比例失调会会造成油情况大的气式在工作上时提出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速价格波动明显时，会存在“偏移”这种现象。主要原因：喷高压油泵标记错误、最大化泵用油量被限管控系统损坏、用油量管控组织加装或调整错误等；气弹簧永久性压扁或崩裂等。