玉柴天燃汽汽车发起cpu类型谱较齐全，铺盖很多个马力段，近几年成本市场的的燃汽汽车发起机相应：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴如今会用的绿色气热车机电气控制机程序主要有2类项，ECI机程序和ESI机程序（即玉柴自己空气机）。（1）ECI模式：可包含ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，至少ECI-Ⅱ代也誉为CFV模式。（2）ESI系统：可构成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从以下CNG汽车发心理事业机制图可看得出来，该汽车发心理基本上机制为：

①直流电低压的缩减当然气从储气气瓶完成，经直流电低压滤芯滤出后，送达直流电低压电磁振动器阀；②先天气经髙压磁感应阀渗入髙压缓压器；髙压缓压器的效果是将髙压的挤压先天气（做工作时的压力值差200bar-30bar）经过了缓压采暖器将压力值差调正至7-9bar；髙压先天气在缓压具体步骤中致使缓压收缩，需用挥发大批的热能量，为防范缓压器结冰的而，将启行为冷却后液找出到缓压器对管道煤气实施采暖器。③经宣泄后的自然气進入自动掌握调压器，自动掌握调压器的功效是通过启主观因素进行负荷率小于掌握自然气引射；④具有气与空气当中在搅拌着器内做好搅拌着，流入发起机缸内，经爱的点火线圈点然做燃烧物做功；⑤爱的汽车火花塞的起火始终由ECM保持，氧感应器器立刻风控进行燃烧后的烟气的氧浓硫酸浓度，推算出来出空燃比，ECM利用氧感应器器的回馈数据信息和保持MAP立刻校正本身气喷射出量。

（2）ESI系统

从上面的CNG启主观因素事业关键技术图可判断，该启主观因素差不多关键技术为：①髙压低压的再压缩视频本身气从储气设备完成，路经本身气空气滤芯滤水后，经髙压低压磁感应阀进来髙压低压缓解压的器（髙压低压磁感应阀的启闭由ECU调控），髙压低压缓解压的器的反应是将髙压低压的再压缩视频本身气（上班压的30bar-200bar）路经缓解压的热处理将压的进行调节至3.8bar-6.8bar。②直流高压天然植物气在缓压历程中由缓压热胀，必须要吸附非常多的的温度，为严防缓压器封冻，将起驱动力一系列冷却液生成到缓压器对天然气去受热。③经释压后的大自然气走进气轨总体，气轨总体的目的是只能通过汽车热车因电脑运行载荷准确度管理大自然气需求量量。大自然气与热空气在搭配器内更加充分搭配，走进汽车热车因缸内，经火星子塞点着进行燃燒，火星子塞的启动每时每刻由ECU管理，氧感知器实时管控燃燒后的排放的氧浓硫酸浓度，计算方式出空燃比，ECU只能通过氧感知器的反映数字信号实时改正大自然气需求量量。

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