活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发高压电发电设备组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是用件，不许随便建议选用一些装修素材来换用。凡因烧瓦让发兰后的螺钉或经第三次上松紧度后用的螺钉应变更新件。连杆螺钉断开的的原因多以固定转矩缺陷，使螺钉连续不断会受到严重性撞击而断开。 此时此刻螺钉头与连杆盖按了解面中有摩擦均匀的印记。如果看见连杆关键所在被烧发兰，则是可能烧瓦存在气温让螺钉装修素材变质造成的。

(2) 连杆汽缸销衬套根换后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔食用。铰孔时好一点是把连杆摆到立 钻或立镗上固定住效准衬套孔立式度后就可以铰，以免连杆比较大的孔与衬套孔中心点线平 行度也会超差。

(3) 下列关于情况下时的连杆不要再动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令磨花严重性者。 提升：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦这种服务质量来 讲，关键是制作工作大小不相非常符合要，使听取孔径过 小而诱发。见图2-5-16。在制作工作瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被去除的，即瓦的两端的高度比中间的部 位薄。轴瓦适合是否会试检。方式 是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆下来檢查轴瓦，0.3与15部分组占时不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则验证该处制作工作空位过小，造成听取孔径过小。 克服方案：用180基本原则水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞环的柱塞环环顶部铲缸或烧伤或爆裂，病因多是喷油器雾化吸入不能，因此发生 滴柴油车（高压喷嘴卡、重置油压机值低），提供的油角度来过大，长时刻限载低速档炎热的工作，发动机积碳频繁，散热管不合格品等。

(2)汽缸环卡孔：原因常见为汽缸环与环槽载荷空闲时间过小，汽缸环槽粗加工不一致合 规格尺寸想要，汽缸周围窜气发动机积碳严重的。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：原由常有液压油防锈不当、液压油风扇散热喷洒差（液压油阻力减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装备）、打着机机温过高而致。活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或受损，原由常有喷油器做雾化不大好，几乎显示 滴柴油发动机（喷咀卡、启动液压减低），泵油弧度过大，长用时超重底速中高温工作中，积 炭过度，风扇散热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸件环：(1)气缸件环最早期磨坏，引致缸体中窜气（倘若零件中排放物经济压力增加，透气器窜 大烟）及窜发动机发动机油上丙烷汽缸（改装废气管管排蓝烟，耗发动机发动机油明显的在增加），其具体问题是进气不彻底，长时长过载电脑运转及长时长高转速电脑运转。偶有时刚重换件也会突然出现那样状况，原 因是新件气缸件环与缸套与气缸件环槽未磨合期好，工作上一些时间间隔时长会出所变好。   (2)柱塞件环断，其愿意先是因柱塞件环卡人死后，柱塞件环再不可晃动，等级划分候该缸窜气窜润滑油更较为严重，运行越多越差，一直到使柱塞件烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yuanbaocn.com/