PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是英语怎么说Pressure经济水压值 Time事件的缩略词，故PT气油装置又可称作经济水压值一事件装置，它是表明气油泵的输送经济水压值P和PT喷油器的收费事件T的相互之间互相配合来操作循环法泵油量的。

  PT气油机系统由PT气油泵(缩写英文PT泵)，气油厢，浮子油厢，气油空气滤芯，喷油器，气油分发歧管及回油歧管等成分。气油厢的的地址较高，为在康明斯静音发调速电机组机停用时，气油不让其私自汇入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的的地址处均有浮子油厢。浮子油厢还可以使油面坚持不稳定性，然后使PT泵的进油压机力坚持需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式石油管道泵:从柴油车箱上油挤出并负压使用高压油泵过滤芯输送给变频调速器。②调速器器:保持从小齿轮式输油管线泵流黑的然油力，并保持重油机的转速比。③节流阀:在各个载荷下，自功或自動管控流往喷油器的燃料负荷（量）。④断油阀:断掉然油市场均衡，使汽油机怠速熄火

  因而所知:PT重油泵在重油设备中起供、调压和可控硅调压等的作用。即在适度学习压力值下将重油供入喷油器；在重油机时速或用电负荷引发变换时即使控制喷油学习压力值，以影响喷油量满意载荷变换的需求；控制并可靠重油机时速。   汽油密度机由PT泵依照汽油密度机分摊歧管运往各喷油器，PT泵为非超高压泵(送汽压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压泵扣上，对PT地泵来的汽油密度机使用记量，并加超高压使其成雾状喷入燃烧物厂区室内，少量的汽油密度机经回液压管流到汽油密度机箱。喷油器的汽油密度机喷涌由配气轴承轴上的一些喷油轴承依照推杆、顶杆等安装驱动器。PT泵和喷油器频繁结合使用柴汽压强和喷续航里程宽度的的调节。PT泵由曲轴正时轮齿依照配气轴承轴正时轮齿安装驱动器，泵中有调节器掌控，其差不多型装用两极调节器(PTG调节器)，只掌控汽油密度机来火力发电动机的怠速和比较高时速。依照汽油密度机来火力发电动机借款用途的不同的，还可在要装PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机制可变性时速)调节器，事实上上是一种种新线路调节器。

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