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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测台程序调整时，符合要求各缸在功率转数下的喷油表不均衡的度应＜3%。具体程序调整操作过程中，会因为实验室检测台专用型的喷油器和直流电软管长短、形壮、管等不容能与原机基本高度，后加上程序调整水平的差异性，喷真空泵安装系统后，具体喷入缸内的油表不均衡的度并不＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电厂制冷机组经长时选用，因喷真空泵驱程联轴节松旷或宽度过大，驱程齿圈轮胎磨损、侧隙提升，也会应响各缸油泵均衡度。单独，高压力液压管五金五金接头五金五金接头因过于频繁振动幅度大或卡紧不怎么的渗漏，、卡紧力过领事五金五金接头五金刮破并不通液压管五金五金接头，同样是会带来各缸油泵量的不均衡。   还有就是，在喷真空泵和调节器气大弹簧中，中仅支座反力过强、变形几率更大、事业工作频点较高的当属轴向柱塞泵气大弹簧。那么其拆断工作频点也较高。轻者喷油情况增多、各缸喷油情况欠匀、各缸喷油间歇期限超差、喷油着手期限延期；重者泵油间歇或是不可泵油。 

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