208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体技术参数 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机尺寸 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 静音机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统软件 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 为宜740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 自己的外观长宽比 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械厂式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油密度 |
| 配气机购 | 润滑油机系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈方式方法 | 经济压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴打造伞齿轮方案 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 开始取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑油脂油 | 考生选用调养描述书 |
| 冷确机系统 | 柴油发电机机的数据 | ||
| 保压原则 | 惠阳循环往复空气冷却 | 保压液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却塔液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱动力) | 中冷器热损毁 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 抽滤式,皮帶推动 | 排气阀门总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的能压力差 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新滤心) |
| 取消水温. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需撤换) | ||
| 开高溫度. 93°C | 排气管体统 | 10kPa(最多) | |
| 排风扇 | 电吹风式,塑胶片散热风扇 | 最快可以海拔高度 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力最大限度 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电热器系统化 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 蓄充电电池的电压 | 24V |
| 电流调试器 | 镶入式,集合电源电路式控制器 | 蓄手机电池容积 | 180AH |
| 进行起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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