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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优坏处：的结构不需改了，产量传承性好，有利于对目前拥有重油机采取发展换代。坏处：系统的初始化失败慢、把控频点低、把控随心所欲度小、把控要求不怎么高，喷油压机力不能 独立空间把控。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特性：使用配置调接器器、电气管理模块、极速电磁波能阀和相关电/液管理进行组件等，组 成号码式高频率调接系统的，有电磁波能阀的通、关机时候和通、关机时候管理喷助力泵的 油泵量和油泵正时。但油泵各种压力还没法人格独立管理。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

几乎修改了傳統汽柴油供求平衡模式的組成和空间结构，基本以电气掌控供轨（各缸喷油器互用一两个髙压液压管）式喷油模式为共同点，间接对喷油器的喷油、喷油正时，喷油传输率和喷油规律性、喷油压机力等时行时间段-阻力掌控。

汽压油阀并不一直调低喷油，而只不过向共轨泵油以持续必需要的共轨重压差，并完成陆续调低共轨重压差来调低喷洒于重压差。

缺点有哪些：可达到目标高压电压喷洒，最低达200Mpa,压喷洒负荷独立性于打火机发动机转速，可达到目标自然喷油现象，有着保持良好的压喷洒负荷。共轨压喷洒设计是柴没一机汽柴油设计的一些發展方位。

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